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              汽車半軸壞會有哪些表現

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              汽車半軸壞會有哪些表現

              作者 : admin 發表時間 : 2020-01-15 瀏覽 : 26

              半軸是汽車傳動系統的一個重要組成部分,它是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸,其內端一一般通過花鍵與半軸齒輪連接,外端以凸緣與輪轂連接。汽車半軸的結構形式取決于驅動車輪的結構,根據半軸的受力情況,半軸分為全浮式半軸和半浮式半軸。由此可見汽車半軸是汽車正常行駛的一個重要的部件,半軸性能的好壞對于汽車的安全行駛起著重要的因素。

              汽車半軸斷裂類型
              汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和沖擊力的作用下,容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等敵障。而對于半軸的斷裂,則有以下幾種形貌類型:
              (1)半軸發蘭盤脫落或裂紋
              (2)半軸軸部平齊斷裂
              (3)半軸軸部螺旋斷裂
              (4)半軸軸部混合斷裂及裂紋
              (5)半軸花鍵處斷裂
              (6)半軸其他形貌斷裂及裂紋
              所以我們首先對于半軸的選材上進行分析,找到其原因和解決方案。
              半軸選材分析:
              1)材料有雜質;通過電子儀器對斷面進行觀察,斷口表面處存在許多非金屬雜質,如條狀硫化物與球狀氧化物等。在汽車正常行駛時,半軸受到扭矩、彎矩、力等作用時,半軸中這些雜質會使得半軸各部分強度、剛度、彈性等性能不均勻,從而使得各部分受力不均,對于有雜質的地方容易成為疲勞源,從而在力的作用下使得疲勞源進行擴展,成為裂紋,最終使半軸斷裂。
              2)材料選取不正確
              早期時,汽車半軸的材料使用40MnB等中碳合金鋼,經過人們實驗分析發現這類材料的強度、硬度偏低,特別是淬火層深度較淺且,而且隨著半徑的不同,淬火層深度差異很大,所以容易導致半軸在受力時,那些性能差、淬火層淺的位置產生裂紋從而使得半軸斷裂等問題。

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